Tabellenführer Hayden Paddon führt das Starterfeld für den zweiten Lauf der FIA European Rally Championship an

Die Teams sind gerüstet für den ersten Asphaltlauf der FIA-Rallye-Europameisterschaft 2023, die Rallye Islas Canarias. Die Veranstaltung, die vom 4. bis 6. Mai stattfindet, hat die ERC-Piloten und ihre Teams bereits 30 Mal herausgefordert, an diesem Wochenende startet die 47. Ausgabe. Auch der Deutsche Heinz-Walter Schewe ist mit Start-Nummer 73 mit seinem Porsche 996 GT3 und Beifahrer Tim Rauber dabei. Der agile 80jährige war 1976 Deutscher Rallyemeister.

Der Europameisterschaftsführende Hayden Paddon ist der topgesetzte Fahrer und sein mit Pirelli ausgerüsteter Hyundai ist eines von 28 Rally2-Autos. Im Gegensatz zu Paddon hat Mads Østberg – mit 10 Punkten Rückstand in der Titelverfolgung – bereits Erfahrung mit der Rally Islas Canarias, ebenso wie seine Kollegen Simone Campedelli, Andrea Mabellini, Javier Pardo und Mārtiṇš Sesks, die mit MRF-Reifen ausgestattet sind.

Weitere führende ERC-Teilnehmer sind der ungarische Hoffnungsträger Miklós Csomós, der französische Schottermeister Mathieu Franceschi, der finnische Meister Mikko Heikkilä, der tschechische Spitzenfahrer Filip Mareš und der zweifache österreichische Titelträger Simon Wagner. Iván Ares, Enrique Cruz, Óscar Palomo und José Antonio Suárez sind nur einige der Fahrer, die die spanische Flagge tragen.

Der ERC3-Pilot Jon Armstrong wird im Ford Fiesta Rally3 Evo von M-Sport Poland an den Start gehen, während Roberto Daprà die Teilnehmer der ERC4-Kategorie in einem Peugeot 208 Rally4 anführt.

Präzise Asphaltstraßen, die in schneller Folge bergauf und bergab führen und sich drehen und wenden, kombiniert mit wechselhaftem Bergwetter, machen die Rally Islas Canarias zu einer anspruchsvollen Aufgabe und zu einem Fest der Hochgeschwindigkeitsunterhaltung.

Die erste von 13 Wertungsprüfungen am Donnerstagabend in Las Palmas de Gran Canaria wird ein Spektakel sein, wenn die ERC ab 21:05 Uhr Ortszeit (MEZ -1) im wahrsten Sinne des Wortes in die Halle geht.

Ein Teil der 1,88 Kilometer langen Prüfung führt die Fahrer durch das Basketballfeld der Gran Canaria Arena, wo 8000 Zuschauer vor ausverkauftem Haus die Teilnehmer dabei beobachten werden, wie sie eine Donut-Kurve fahren, bevor sie die Ziellinie erreichen – und das alles mit einem Dach über dem Kopf.

Foto: Red Bull Content Pool