Nach der Absage des Großen Preises der Emilia Romagna startet an diesem Wochenende die traditionelle Europa-Saison der Formel 1 auf den Straßen des Fürstentums.

Mit einer Länge von nur 3,337 km ist der Circuit de Monaco die kürzeste Strecke im aktuellen Formel 1-Kalender. Die nächstkürzere Strecke ist Zandvoort, die mit 4,259 km fast einen ganzen Kilometer länger ist.

Mit 78 Runden ist der Große Preis von Monaco das Rennen mit der höchsten Rundenzahl der gesamten Saison. Es ist das einzige Rennen, das die von der FIA vorgeschriebene Mindestdistanz von 305 km nicht einhält und nur über eine Distanz von 260,286 km führt.
Außerdem besitzt der Kurs mit nur 114 Metern den kürzesten Weg von der Pole Position bis zur Bremszone der ersten Kurve.

Nur 34 % der Runde werden mit Vollgas gefahren. Das ist deutlich weniger als auf dem Autodromo Hermanos Rodriguez in Mexiko, wo 43 % der Runde mit Vollgas gefahren werden – der nächst niedrigere Wert im Kalender.

Die Haarnadelkurve in Kurve sechs ist mit nur 45 km/h die langsamste Kurve, die die F1-Autos während der gesamten Saison durchfahren. Da es sich um die engste 180°-Kurve des Rennkalenders handelt, wird eine spezielle Lenkung verwendet, die einen größeren Lenkeinschlag ermöglicht.

Mit drei Siegen auf den Straßen des Fürstentums ist Lewis der erfolgreichste Fahrer im aktuellen Starterfeld beim Großen Preis von Monaco. Fernando Alonso hat zwei Siege errungen, während Max Verstappen und Sergio Perez jeweils einen für sich verbuchen konnten.

Von den sieben Rennen der F1-Eröffnungssaison 1950 stehen 2023 nur noch vier im Rennkalender: die Grands Prix von Großbritannien, Monaco, Belgien und Italien. Alle vier Rennen finden auf denselben Strecken wie 1950 statt: Silverstone, dem Circuit de Monaco, Spa-Francorchamps und Monza.

Der allererste Große Preis von Monaco wurde 1929 von Antony Noghès organisiert. Die letzte Kurve der Rennstrecke ist ihm zu Ehren benannt.